Palete PBR: medidas, padrão e como paletizar a carga

PBR é a sigla de Palete Padrão Brasileiro. O modelo foi lançado em 1990 por iniciativa da ABRAS (Associação Brasileira de Supermercados), que registrou a marca. A ideia nasceu porque o transporte entre supermercados e fornecedores dependia de muita mão de obra na carga e descarga.

O padrão segue dois princípios: aplicação universal, para funcionar em qualquer sistema de estocagem ou movimentação, e intercambialidade, a troca do palete que chega cheio por outro vazio do mesmo padrão. Para essa troca funcionar, todos precisam ter a mesma medida e a mesma resistência.

Só fabricantes credenciados pela ABRAS podem usar a marca PBR. A versão atual é o PBR-1 Versão 2019, de madeira, com face dupla, quatro entradas para garfos e nove blocos. Todo palete PBR traz marcação a calor nos dois lados maiores, com a sigla do fabricante e o mês e o ano de fabricação.

De acordo com o manual de utilização do palete PBR-1, publicado pela ABRAS, o palete PBR mede 1.200 mm no lado frontal e 1.000 mm no lado lateral. Em metros, são 1,00 m x 1,20 m de base. A tabela resume os números da versão 2019.

A capacidade de 1.200 kg é do palete, e o manual coloca condições para ela valer: carga distribuída por toda a superfície, nunca concentrada em parte das tábuas, e armazenagem em porta-paletes com apoio contínuo na frente e atrás. O limite que cada armazém aceita por posição é outra conta.

No armazém, o porta-paletes (estrutura de aço com montantes verticais e longarinas horizontais) é dimensionado para uma base conhecida. Palete na medida certa apoia nas longarinas como previsto. Fora dela, pode ficar sem apoio, ocupar mais espaço ou precisar ser refeito antes da guarda.

O padrão também acelera a movimentação. Com quatro entradas para garfos, o palete PBR pode ser levantado pelos dois lados, desde que os garfos alcancem toda a profundidade, como orienta a ABRAS. Isso reduz o manuseio caixa por caixa e, com ele, o risco de queda e de avaria.

• Recebimento mais rápido: paletes no mesmo padrão são conferidos com menos retrabalho. O guia de recebimento no armazém e putaway (a guarda da mercadoria no endereço certo) detalha essa etapa.
• Endereço previsível: com a base padronizada, fica mais fácil definir onde cada palete vai ficar. Veja o artigo sobre endereçamento e slotting, que é a escolha da melhor posição para cada item.
• Transporte planejado: com a medida da base conhecida, a ocupação do baú é calculada antes da coleta, e a carga viaja travada, sem espaços que deixem os paletes correrem.

Paletizar é montar a carga sobre o palete para que ela vire uma unidade só, firme para ser movimentada, guardada e transportada sem se desfazer. A sequência abaixo serve para a maioria das cargas em caixas.

1. Escolha e inspecione o palete. Use um palete PBR sem tábua quebrada, bloco solto ou prego saliente. Confira a marcação a calor nos lados de 1.200 mm.
2. Monte a base com as caixas mais pesadas. As leves vão em cima, e o peso fica espalhado por toda a superfície.
3. Respeite as bordas. Nenhuma caixa deve passar da borda do palete. Caixa para fora fica sem apoio e atrapalha a entrada no porta-paletes.
4. Faça a amarração das camadas. Na amarração, as caixas de uma camada ficam desencontradas em relação às de baixo, como tijolos numa parede, e isso trava o conjunto. Se a embalagem foi projetada para empilhamento em coluna, siga a orientação do fabricante.
5. Coloque cantoneiras nas quinas. Cantoneiras são perfis de papelão ou plástico encaixados nas quinas verticais. Elas protegem as caixas da pressão do filme e das cintas.
6. Aplique o filme stretch. Stretch é o filme plástico esticável que envolve a carga. Comece prendendo o filme no próprio palete, para que base e caixas fiquem unidas, e suba em voltas sobrepostas até o topo. Em carga pesada, complete com cintas.
7. Deixe o topo plano e confira a altura. Antes de montar, pergunte ao armazém qual altura ele aceita, lembrando que os 137 mm do palete entram na conta.
8. Etiquete cada palete. Coloque a etiqueta em pelo menos dois lados, por fora do filme, com número da nota fiscal, produto ou SKU (código de cada item), quantidade de volumes, lote e validade, quando houver, e a sequência, como "palete 1 de 4".

Os materiais de proteção de cada caixa estão no guia de como embalar carga para frete. Aqui, o foco é o conjunto montado sobre o palete.

Os problemas no recebimento costumam vir de poucos erros, que se repetem em cargas muito diferentes:

• Caixas passando da borda: as caixas de fora ficam sem apoio e são as primeiras a amassar.
• Peso concentrado ou invertido: caixas pesadas em cima ou num só canto deixam o palete instável.
• Filme só no meio da carga: sem prender o filme no palete, a carga inteira pode escorregar da base numa frenagem ou numa manobra de empilhadeira.
• Palete danificado ou fora da medida: tábua quebrada, bloco solto ou base diferente do padrão comprometem a resistência. O manual da ABRAS orienta rejeitar o palete fora da especificação.
• Itens e lotes misturados sem identificação: a conferência demora e o erro no estoque fica mais provável.
• Altura definida sem consultar o armazém: o palete chega maior do que a posição aceita e precisa ser refeito na doca.
• Palete carregado apoiado sobre outra mercadoria: o manual indica que o PBR deve ficar em porta-paletes, nunca em cima de outras cargas.

Antes do envio, reúna os dados da carga montada: quantidade de paletes, medida final de cada um (já com o palete), peso por palete, tipo de produto, se pode ser empilhado e se há lote ou validade. Com isso, o armazém confirma se a carga cabe nas posições e qual veículo faz a coleta.

Na Nivek, antes da coleta pedimos foto da carga, nota fiscal e declaração, o que evita surpresa de medida e de valor. Toda carga recebe etiqueta e relatório fotográfico, e o cliente acompanha a viagem por um link de rastreamento.

Peso e altura máximos por palete dependem do porta-paletes, da altura dos níveis e do veículo, e por isso são confirmados na cotação. Se a sua empresa ainda está decidindo se mantém o estoque próprio ou contrata um operador logístico 3PL (empresa que armazena e movimenta o estoque de terceiros), o artigo sobre quando terceirizar a armazenagem ajuda a fazer essa conta.

Qual a medida do palete PBR?

O palete PBR mede 1,00 m x 1,20 m, ou seja, 1.000 mm no lado lateral e 1.200 mm no lado frontal, com altura total de 137 mm. Os números são do manual do PBR-1 Versão 2019, da ABRAS.

Qual a diferença entre o palete PBR e o palete europeu?

A principal diferença é a largura. Segundo a EPAL (European Pallet Association), o palete europeu padrão, chamado EPAL 1, mede 800 mm x 1.200 mm, com 144 mm de altura. O PBR tem 1.000 mm x 1.200 mm. Com bases diferentes, uma posição pensada para o PBR pode não apoiar o europeu do mesmo jeito, então confirme com o armazém antes do envio.

Qual o peso e a altura máxima de um palete montado?

Depende do armazém e do veículo. O porta-paletes, a altura de cada nível e os equipamentos definem o que cada posição aceita, e a capacidade indicada pela ABRAS é do palete, não da posição. Informe peso e altura reais e confirme o limite na cotação.

A carga tem seguro?

A Nivek trabalha com os seguros RCTR-C, RC-DC e RCV, pela Tokio Marine. Para a mercadoria que fica guardada, alinhe na proposta de armazenagem como o seguro do estoque é tratado e o que ele cobre.

Como saber se um palete PBR é original?

Confira a marcação a calor nos dois lados de 1.200 mm, com a sigla do fabricante e o mês e o ano de fabricação, e veja se as quinas são chanfradas. Na compra, a nota fiscal deve vir de fabricante credenciado, e a lista de credenciados fica no site da ABRAS.